一、适宜而稳定的摩擦系数
摩擦系数均在0.18≤μ≤0.2,以便有效传递和控制摩擦力矩和燥音。同时,摩擦材料中加入某种高温调节剂,以抑制温度升高影响橡胶和树脂的分解,从而控制热衰退、稳定摩擦系数。

二、良好的耐磨性
材料磨损2.954△W×10-3CM3/J＜国标12△W×10-3CM3/J
对偶磨损0.693△W×10-3CM3/J ＜国标2.5△W×10-3CM3/J
在实车对比中，半离合负载200KG的爬坡耐磨性试验数据是同行业厂家的1.2-1.5倍。

三、良好的机械强度
摩擦片衬板铝材均采用ADC12材质，厚度1.8MM,严格执行国际标准。在承受较大的压力和剪切力时，材料具有足够的机械强度和足够的常温粘结强度与高温粘接强度，以保证摩擦材料与铝制件粘接牢固。

四、无传动噪声
橡胶纤维基复合材料优越于半金属和金属基材料，其柔软性克服了产品的硬度，减少了主动与从动片之间相对运动的摩擦啸叫声，同时避免工作表面形成碳化层，降低振动频率。

五、分离顺畅、无冷车发冲
公司聘请瑞典工程师和台湾摩擦材料专家，采用日本的田口方法研究摩擦材料配方，通过大量的试验，解决了众多厂商仍一躇莫展的疑难问题，现已得到大长江、豪江、豪天、豪进、大阳、飞鹰等国内40多家配套客户的认可。

六、无石棉产品。
职业健康、绿色环保将是全人类追求的共同目标。